Többéves kitartó munka és széles körű társadalmi összefogás ért célba 2026. szeptember 25-én, pénteken Csolnokon, ahol ünnepélyes keretek között adták át a kívül-belül újjászületett Ghimessy állomást. A térség bányászati múltja előtt tisztelgő rekonstrukció Laub Dominik ötlete nyomán, a helyi önkormányzat felkarolásával, valamint számos szakember, vállalkozás és önkéntes áldozatos segítségével valósulhatott meg.

Egy föld alól előbukkant emlék indította el a folyamatot

A különleges projekt története évekkel ezelőttre nyúlik vissza, amikor Laub Dominik elkezdte felkutatni az egykori homokvasút mára nagyrészt eltűnt nyomvonalát és műtárgyait. Bár a pálya elbontása és a tájrendezés után alig maradtak látható nyomok, egyik bejárása során felfigyelt a Ghimessy állomás mélyen a föld alatt rejtőző alapjának egy darabjára.

A felfedezést tett követte: Dominik kiásta a maradványokat, amelyekről kiderült, hogy épségben vészelték át az évtizedeket. A feltárásról egy akkoriban alakuló közösségi csoportban is hírt adott, a tagok lelkesítő visszajelzései pedig hamarosan egy sokkal nagyobb terv, a teljes újjáépítés gondolatát érlelték meg benne – ahogy az ünnepségen visszatekintve megjegyezte: „ekkor már sínen voltunk”. Beszédében háláját fejezte ki Csolnok polgármesterének a szervezőmunkáért, megköszönte minden támogató hozzájárulását, és tisztelettel adózott a homokvasút egykori dolgozóinak is, akik kemény fizikai munkával tartották fenn az üzemet.

A tervasztaltól a megvalósulásig

Kolonics Péterné polgármester ünnepi beszédében kiemelte, hogy a csolnokiak emlékezetében a mai napig élénken él a homokvasút. Mivel édesapja révén személyes kötődése is van ehhez az örökséghez, Laub Dominik megkeresésére habozás nélkül az ügy mellé állt.

A képviselő-testület és az önkormányzat támogatásával elsőként a jogi és szakmai hátteret teremtették meg: módosították a helyi rendezési tervet, majd lezajlott a tervezési és engedélyezési folyamat. Az építési engedély még 2022 novemberében érkezett meg az önkormányzati területen fekvő romokra, amelyekből addigra csupán az alap és a padlóbeton maradt meg. A korhű helyreállítás terveit Hampl Róbert János okleveles építészmérnök készítette el a helyszíni felmérések, valamint archív fotók és korabeli rajzok alapján. A cél az eredeti állapot pontos megidézése volt, vakolt téglafalakkal, korhű tetőszerkezettel és az eredetivel megegyező méretű nyílászárókkal. A munkálatok előrehaladását egy évvel később az a 35 fős túrázó csoport is megtekinthette, amely az Országos Könyvtári Napok alkalmával járta végig a régi vasúti nyomvonalat.

Pilisi homok a bányák szolgálatában: az állomás múltja

A polgármester – Posch Győző helytörténeti kutatásaira támaszkodva – felidézte a létesítmény és névadója történetét is. Az első, 3,4 kilométeres szakaszával 1922-ben megindult, majd fokozatosan bővülő homokvasút kulcsszerepet játszott a környékbeli szénbányászatban: a kitermelt homokot szállították vele a bányajáratok fejtési üregeinek tömedékeléséhez (feltöltéséhez).

A most újjáépült őrház 1935-ben még Ligethegy néven nyílt meg, és csak később vette fel Ghimessy Lajos okleveles bányamérnök és bányafelügyelő nevét, aki elévülhetetlen érdemeket szerzett a homokszállítás modernizálásában, valamint a dorogi szénmedence egységes térképi felmérésében. Maga az állomás egy kitérővágánnyal rendelkezett, ahol a szembejövő szerelvények elkerülhették egymást, az épület pedig a váltókezelőknek nyújtott menedéket, akik a sátorkői forgalmista utasításait követve irányították a szerelvények haladását.

Egy egész közösség építette újjá

Az átadón hangsúlyozták: az épület újjászületése igazi csapatmunka volt, amelyben a helyiek, a szakemberek és a cégek egyaránt kivették a részüket. Kolonics Péterné név szerint is köszönetet mondott a közreműködőknek:

• Tervezés, szervezés és kivitelezés: Hampl Róbert a tervezési és engedélyezési feladatokat, Kubina Attila a földmunkákat, míg Hartyán Csaba és Juhász András a szervezést és a kapcsolatépítést segítette. A falakat Hargitai Zoltán húzta fel, a tetőszerkezet és a héjazat Hartyán Norbert munkáját dicséri, a nyílászárókat pedig Tóth György készítette el felajánlásként, térítésmentesen. A vakolást és a színezést a Gabroplus Kft. és Gacsai Bálint támogatásával Húsvéti János és csapata végezte, míg a zsákos építőanyagokat Mocsnik Imre közbenjárására a Baumit Kft. biztosította.

• Közösségi felajánlások és tereprendezés: A polgármester felhívására számos csolnoki lakos ajánlott fel téglákat, Dominik és édesanyja pedig az egykori mérlegház bontásából mentett meg építőanyagot, amelyet maguk tisztítottak meg, miközben fáradhatatlanul dolgoztak a helyszínen. A szállításban az önkormányzat platós kisteherautója nyújtott rendszeres segítséget. Az épületen elhelyezett táblával Urbanics János, a márványtábla költségeinek támogatásával pedig a Dorogi Szénmedence Kultúrájáért Alapítvány járult hozzá az emlékhelyhez. A környező pihenőhely kialakításához a Pilisi Parkerdő Zrt. adott faanyagot, amelyből – Nyirák Norbi előkészítő földmunkái után – Serfőző István készített asztalt és padot.

„Egy fiatalember mert nagyot álmodni, sok ilyen fiatalembert kívánok közösségeinknek” – méltatta Laub Dominik elhivatottságát Csolnok polgármestere.

Élő hagyomány a jövő generációinak

Az avatóünnepségen Mráz László korabeli térképeket ajándékozott az ötletgazdának, be is mutatva a dokumentumokat a jelenlévőknek.

Ahogy az eseményen elhangzott, az újjáépített Ghimessy állomás szervesen illeszkedik abba az örökségvédelmi munkába, amelyet a 2020-ban életre hívott Dorogi Homokvasúti Baráti Kör, a Benedek Endre Barlangkutató és Természetvédelmi Egyesület keretében működő Bányászkör, valamint a Homokvasút Dorog térségében című könyv szerzői – Molnár Márk, Posch Győző Viktor és Szécsey István – végeznek. Ezt a sort gazdagítják Hartyán Csaba népszerű helytörténeti túrái is.

A csolnoki állomásépület megmentése nemcsak az ipartörténeti múlt és a bányászok munkája előtt állít méltó emléket, hanem fényes bizonyítéka annak is, hogy egyetlen ember elszántsága – ha nyitott önkormányzatra és segítőkész közösségre talál – maradandó értéket képes teremteni az utókornak.

Forrás: Csolnok Község Önkormányzatának Facebook-oldala, dorogimedence.hu