Közlekedés
Újabb elemmel bővül a MÁV vasútbiztonsági kampánya
Figyelmeztető piktogramok a vasúti átjárókban.
Figyelmeztető trend rajzolódik ki a COVID-évek utáni baleseti statisztikákból: növekszik az olyan, nem egy esetben súlyos, csonkolásos sérülésekkel járó vagy akár halálos kimenetelű balesetek száma a vasúti átjárókban, amelyek oka az okoseszköz- és fülhallgatóhasználat miatti figyelmetlenség. A zenehallgatás, a képnézegetés vagy akár videónézés minden korosztályban megfigyelhető, de különösen veszélyezteti a fiatalokat: a balesetben érintett gyalogosok, rollerezők vagy kerékpározók között sajnos egyre növekszik a tizenéves sérültek vagy áldozatok aránya.
A MÁV-csoport ezt a rossz tendenciát igyekszik megállítani, ezért mostantól a vasúti átjárós balesetek csökkentése érdekben az aszfaltra festett figyelmeztető piktogramokkal hívja fel a figyelmet a közlekedés közbeni telefonálás és fülhallgató használat veszélyeire, bízva abban, hogy a jól elhelyezett, élénk figyelmeztető jelzés még a képernyőre meredés közben is feltűnik.
2025-ben április 13-ig bezárólag eddig 15 ún. idegenhibás baleset történt vasúti útátjáróban. A 15 balesetből 5 volt halálos kimenetelű, melyben 7 személy vesztette életét, ezen kívül 3 esemény végződött személyi sérüléssel, amiben 2 személy súlyos, 1 személy könnyű sérüléseket szenvedett. A további 7 eseményben csak anyagi kár keletkezett. Mindegyik útátjárós baleset a KRESZ be nem tartása miatt következett be, minden esetben a gépkocsivezető figyelmetlensége okozta a tragédiákat.
Tavaly elkezdtük balesetmegelőzési céllal figyelmeztető táblák kihelyezését Budapesten és Pest vármegyében a vasúti és HÉV átjárókban. Eddig összesen 140 darab táblát tettünk ki vasúti útátjárókba. A figyelmeztető táblákon olvasható a vészhelyzet esetén értesítendő telefonszám, a vasútvonal/HÉV vonal száma és a vasúti átjáró neve. A pontos helyszín beazonosításához szükséges adatok beolvasásával életet menthet, balesetet és a vasúti/HÉV közlekedésben jelentős fennakadásokat előzhet meg az, aki haladéktalanul hívja a táblán jelölt telefonszámot, ha a vasúti átjáróban veszélyhelyzetet tapasztal, műszaki hibás vagy elakadt járművet lát.
A negyedik éve zajló, rendőrséggel közös intenzív balesetmegelőzési kampány idén újabb eszközökkel bővül annak érdekében, hogy minél hatékonyabban hívjuk fel a figyelmet a szabálykövető közlekedés fontosságára. A MÁV-csoport és az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság a mai napon tartott sajtótájékoztatóján jelentette be Hegyi Zsolt, a MÁV Zrt. vezérigazgatója, hogy a vasúti átjárókban aszfaltra festett figyelmeztető piktogramokkal hívja fel a figyelmet a vasúttársaság közlekedés közbeni telefonálás és fülhallgató használat veszélyeire. Az első figyelemfelkeltő grafikákat, az angyalföldi Szent László úti vasúti átjáróban festették fel. A pilotprogram a Balaton-parti települések vasúti átjáróiban folytatódik majd.
Hegyi Zsolt, a MÁV Zrt. vezérigazgatója kiemelte: „16 éve nem történt baleset a vasút hibájából vasúti útátjáróban, de a felelősség közös, így vasúttársaságként is mindent meg kell tenniük annak érdekében, hogy az átkelés biztonságos legyen. Felelősségünk közös és egy közlekedési baleset mindenkinek fáj. Minden vonat elején dolgozik egy kollégánk, mozdonyvezetők, akik adott esetben édesanyák vagy édesapánk is lehetnek, őket is hazavárják. Egy-egy baleset komoly traumát okoz, és ez sok esetben sajnos a pálya elhagyásához is vezet.”
A sajtótájékoztatón Óberling József rendőr ezredes, az Országos Rendőr-főkapitányság Rendészeti Főigazgatóság Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője, rendőrségi főtanácsadó, az ORFK-OBB ügyvezető elnöke szerint: „Kiemelt közös feladatunk a vasúti átjárókban bekövetkező közlekedési balesetek megelőzése, illetve számának csökkentése. Az együttműködésünk részeként a vasúti átjárók közlekedésbiztonságát visszatérően vizsgáljuk és értékeljük. A vasúti átjárókra vonatkozó szabályok betartását fokozottan ellenőrizzük, drónokat és civil szolgálati gépkocsikat is alkalmazva.”
Forrás, képforrás: MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Kommunikációs Igazgatóság
Korszerű mozdonyok, pontosabb vonatok
A tavasz első hónapjának vasúti közlekedésében két tényező játszott meghatározó szerepet. Egyfelől biztató fejlemény, hogy az újabb mozdonyok hatására stabilizálódik az a menetrendszerűség-javulási trend, melynek első jelei már az előző hónapban is megmutatkoztak, másfelől azonban a győri és a szegedi vasútvonal esetében valamelyest növelte a menetidőket, hogy mindkét pályán felújítási munkák zajlanak. Az 1-es vasútvonalon – a Bicske alsónál zajló – pályafelújítás így néhány százalékkal visszavetette a havi menetrendszerűség értékét, míg a 140-es vasútvonal még márciusban is jóval az átlag alatt teljesített – igaz, itt egyszerre zajlik április közepéig a januári tehervonati siklást követő pályahelyreállítás és a nyártól a Napfény IC-kben várható, nagyteljesítményű villanymozdonyos vontatás előkészítése.
Fontos hangsúlyozni, hogy a tavasz első hónapjában még a fentiekkel együtt is tovább javult kisebb mértékben a hálózati menetrendszerűség: vonataink csupán 0,2%-a késett 1 óránál többet, de ezek többségénél is nemzetközi késési ok állt a háttérben. Az előző havi menetrendszerűségi adatokhoz képest jelentős változás egyik fontos fővonalunkon, illetve elővárosi vonalunkon sem történt.
A HÉV felülmúlta az egyébként is jó menetrendszerűségi statisztikáit a márciusi 99,83%-os adattal. Az autóbuszközlekedésben pedig csupán a fővárosi bevezető utak – télről tavaszra „menetrendszerűen” – növekvő zsúfoltsága mutatkozott meg a korábbinál enyhén gyengébb pontossági adatokban.
Az értékesített vármegye- és országbérletek száma ezúttal is megközelítette az 1 milliót. A kerékpárjegyek és -bérletek aránya a viszonylag hűvös márciusi hétvégék miatt még nem lőtt ki, az áprilisi időarányos adatok azonban már előre jelzik a bringás díjtermékek népszerűségének növekedését.
Forrás: MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóság
Képforrás: mavcsoport.hu
A rendőrök április 9-e 6 órától 10-e 6 óráig mérnek.
A ROADPOL által koordinált, egész Európát érintő sebességellenőrzési kampányban mérték az autók sebességét. Gyorshajtók kedvelt útszakaszain is mértek vármegyénk rendőrei az idei Speedmaratonon.
A Speedmaraton akció lehetséges helyszíneire számos állampolgári javaslat érkezett, amelyek közül a helyi adottságokat, valamint a közlekedésrendészeti elemző munka eredményeit figyelembe véve a vármegyei rendőr-főkapitányságok kijelölték az ellenőrzések helyszíneit. A rendőrök április 9-e 6 órától 10-e 6 óráig mérnek.
Speedmaraton: ezeken a szakaszokon mértek
A rendőrök 24 órán keresztül mértek a vármegye 37 helyszínén. Többek között gyorshajtókra vadásztak Tatabánya és Esztergom öt-öt pontján. Előbbin például a városi gyorsulók kedvelt szakaszán, Esztergomban pedig a Kossuth Lajos utcán ellenőriztek, ahol az elmúlt időszakban két extrém gyorshajtót is lefüleltek.
A kisebb településeken is jele voltak a "speedmaratonisták" Oroszlányban a bokodi úton álltak a rend őrei, ahol rendszeresek a száguldozók. A táti elkerülő azon szakaszán, ahol halálos baleset is volt már. Bajna belterületén ellenőriztek: itt a nagy kamionforgalom miatt is indokolt volt.
Forrás: kemma.hu
Képforrás: Fotó: Flajsz Peter / Forrás: 24 Óra
Burkolatot javít a közút!
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. burkolatfenntartási munkálatokat tervez 2025. április második felében az alábbiak szerint.
TINNYE–PILISCSABA: az 1133 j. Tinnye–Piliscsaba összekötő úton az 1+855 – 2+530 km szelvények közötti szakaszon teljes útszélességben:
burkolat előkészítése, marása: április 16–17. 7:00-16:00-ig (nappali munkavégzés)
aszfaltréteg terítése, tömörítése: április 22–23. 7:00-16:00-ig (nappali munkavégzés)
PILISVÖRÖSVÁR: a 10. sz. főúton a 20+170 – 20+790 km szelvények közötti szakaszon teljes útszélességben:
burkolat előkészítése, marása: április 22–23. 20:00-5:00-ig (éjszakai munkavégzés)
aszfaltréteg terítése, tömörítése: április 24–25. 7:00-16:00-ig (nappali munkavégzés)
PILISVÖRÖSVÁR–CSOBÁNKA: az 1109 j. Pilisvörösvár–Pomáz összekötő úton a 4+310 – 4+550 km szelvények közötti szakaszon félpályás szélességben:
burkolat előkészítése, marása: április 24–25. 7:00-16:00-ig (nappali munkavégzés)
aszfaltréteg terítése, tömörítése: április 28. 7:00–16:00-ig (nappali munkavégzés)
TINNYE–PILISCSABA (Garancsliget): az 1133 j. Tinnye–Piliscsaba összekötő úton a 3+330 – 3+410 km szelvények közötti szakaszon teljes útszélességben:
burkolat előkészítése, marása: április 24–25. 7:00–16:00-ig (nappali munkavégzés)
aszfaltréteg terítése, tömörítése: április 28. 7:00–16:00-ig (nappali munkavégzés)
A beavatkozás időtartama alatt forgalomkorlátozásra, félpályás útlezárásra, sebességkorlátozásra, jelzőőrös forgalomirányításra lehet számítani.
A munkálatok elvégzésének ideje alatt szíves türelmüket és megértésüket kérjük!
Forrás: Piliscsaba Facebook oldala
Képforrás: ujbuda.hu
Hármas karamból a 10-es úton
❗️Frissítés: A forgalom azóta elindult, de lassú haladásra kell számítani.
❗️Hármas karambol történt reggel 6 órakor a 10-es számú főúton, Üröm térségében. Egy autó kipördült és nekiütközött a szembejövőnek, majd a mögötte haladó beléjük rohant. Mindhárom autót egy-egy ember vezette, közülük ketten megsérültek. Az utat teljes szélességében lezárták, a helyszínelés és a műszaki mentés egyelőre tart.
A baleset részleteit a katasztrófavédelem is ismertette. Mint írták, hármas karambol történt Budapest III. kerületében, emiatt a Bécsi út és az Ürömi út kereszteződésében lévő körforgalomnál forgalmi akadályra kell számítani. A balesethez a fővárosi hivatásos tűzoltókat riasztották, akik áramtalanították a gépkocsikat. Az érintett útszakaszon forgalmi akadályra kell számítani, ami a közösségi közlekedést is érinti – hívták fel a figyelmet.
Forrás: Pilisvörösvár Facebook oldala
Képforrás: Sturcz Bertalan, totalcar.hu
