Credobus Econell 12 típusú autóbuszokkal fiatalodott a Volánbusz járműállománya Komárom-Esztergomvármegyében: a 12 új jármű októberben és novemberben állt forgalomba a térségben. Az érintett vonalakon a társaság évente 2,2 millió utazásról gondoskodik, az új, mikrobiológiai védelemmel is ellátott járművek pedig tovább emelik a személyszállítási szolgáltatás színvonalát és egy évvel csökkentik a flotta átlagéletkorát.

A Volánbusz 2018 óta Komárom-Esztergom vármegye 185 darabos állományának már 35 százalékát lecserélte, hogy még biztonságosabb és kényelmesebb utazást biztosítson, még hatékonyabban és magasabb színvonalon szolgálja ki az utazási igényeket. Idén nyárig 55 új autóbusz érkezett a flottába, mely októberben és novemberben tovább frissült újabb 12 dízelüzemű, a legkorszerűbb Euro 6 környezetvédelmi besorolású motorral hajtott járművel. A legutóbbi beszerzésnek köszönhetően a járműállomány 6,5 százaléka megújult, átlagéletkora 11,2 évről 10,1 évre csökkent.

A szóló kivitelű Credobus Econell 12 típusú buszok Tatabánya, Tata, Komárom, Esztergom és Oroszlány vonzáskörzetében álltak forgalomba. Az új buszok nettó beszerzési értéke 858 millió forint.

A hazai gyártású járművek légkondicionáltak, elektronikus utastájékoztató rendszerrel, fedélzeti kamerarendszerrel, kerekesszék, illetve babakocsi elhelyezésére kialakított speciális férőhellyel és a felszállást segítő rámpával, valamint USB-csatlakozókkal rendelkeznek. Az autóbuszokat a minél kevesebb károsanyag kibocsátásával járó, hatékony és biztonságos üzemeltetés érdekében az Euro6 emissziós előírásoknak megfelelő dízelmotor hajtja.

A járműveket tartós mikrobiológiai védelemmel látták el, azaz járványvédelmi megelőző kezelésen is átestek. A belső tér felületkezelése egy magyarországi kémiai fejlesztésen alapuló fotokatalitikus védőbevonattal történt, mely a fény segítségével éri el a kívánt hatást. Az eredmény egy magas szintű higiénés környezet, amely megóvja a társaság utasait és munkavállalóit az egészségügyi kockázatoktól. A kezelést egy év múlva megismétlik.

Hazánknak ma már nincs olyan járása, ahol ne tűnnének fel a társaság új buszai. A MÁV-VOLÁN-csoport jármű-fiatalítási programjának keretében – az eddig lezárt beszerzéseknek köszönhetően – megérkezett a két és fél ezredik új autóbusz is a Volánbuszhoz, így az elmúlt 5 évben a közel 6000 darabos járműállomány már több mint 40 százalékát lecserélte a közlekedési társaság.

Folyamatosan megújuló és korszerűsödő járműállományával a Volánbusz 2022-ben csaknem 540 millió utazást bonyolított le országszerte. Komárom-Esztergom vármegyében 343 autóbusz-vezető 134 autóbuszvonalon éves szinten 84 ezer helyi és 430 ezer helyközi járatot közlekedtet, csaknem 7,7 millió utazásról gondoskodva.

Háttérinformációk a beszerzésről:

A 2022 decemberében indult és idén áprilisban eredményesen lezárt közbeszerzési eljárásnak köszönhetően a Kravtex Kft. 2023-ban 200 darab Credobus Econell 12 típusú, kéttengelyes, alacsony belépésű, szóló autóbuszt szállított a Volánbusznak összesen 14,3 milliárd forint értékben. Az első 27 jármű Vas, Bács-Kiskun, Baranya, Somogy, Szabolcs-Szatmár-Bereg, Békés, Jász-Nagykun-Szolnok, Nógrád és Borsod-Abaúj-Zemplénvármegyében már nyár eleje óta közlekedik. A további 173 autóbusz októberben és novemberben érkezett a társasághoz, és szinte valamennyi vármegye helyközi közlekedésében megjelentek.

A Komárom-Esztergom vármegyébe érkezett 12 autóbusz közül 5 darab a tatai telephely állományába került és a Komárom–Esztergom, Tata–Komárom–Piliscsaba, Tata–Almásfüzitő/Süttő, Ács–Komárom–Almásfüzitő, Tata–Szomód–Dunaszentmiklós vonalakon szállítja az utasokat. Az oroszlányi telephelyre érkezett 3 jármű a Kisbér–Székesfehérvár, Kisbér–Súr és Oroszlány–Komárom viszonylatokon állt forgalomba. Az esztergomi telephely 2 új buszaEsztergom–Dorog–Piliscsév és Esztergom–Piliscsaba között közlekedik, míg a komáromi és a tatabányai telephely 1-1 új járműve a Komárom–Esztergom és a Szár–Tatabánya vonalon fiatalítja a flottát.

Forrás: Volánbusz Zrt.

 December 10-től, azaz a menetrendváltás napjától ismét közlekednek a pandémia kezdetekor, 2020 tavaszán leállított étkezőkocsik a Budapest és Bécs közötti EuroCity-vonatokban.

A fejlesztéssel így már minden Bécsbe tartó nappali nemzetközi vonaton kihasználhatjuk a fedélzeti vendéglátást. Az Utasellátó szolgáltatásával a Záhony–Budapest–Bécs között közlekedő Hortobágy, a Budapest–Bécs között járó Liszt Ferenc, Csárdás, Semmelweis, és Lehár EuroCity járatokon, valamint a Bécs–Budapest–Nagybánya útvonalú  Tisza-Szamos EuroCityben, továbbá Budapest-Bécs között a Dacia gyorsvonatban találkozhatunk. Így a Budapest–Győr–Bécs útvonalon egész nap kétóránként lehet igénybe venni az Utasellátó étkezőkocsijait, a Railjet xpress vonatok pedig a köztes órákban szintén fedélzeti vendéglátással közlekednek. A fejlesztéssel nemcsak a nemzetközi utasok, hanem a főváros és a Komárom-Esztergom, valamint Győr-Moson-Sopron vármegyei székhelyek között utazók számára is növekszik a szolgáltatás színvonala a távolsági vonatokon.

A vonatokon olyan klasszikus fogások közül választhatunk, mint a gulyásleves, paprikás csirke vagy a START Burger, amelyek mellett számos újdonsággal is találkozhatnak az utasok. A levesek között most már elérhető akár egy finom sütőtökkrémleves, de megkóstolhatják az új BBQ oldalast is hagymás törtburgonyával. A hazai ízek kedvelői sem fognak csalódni, számukra a székelykáposzta a vasúttársaság ajánlata. A húsmentes étrendet követőkre is gondolt a MÁV-START, számukra a keleties ízvilágú, indiai csicseriborsó-raguval készül.

A bécsi EuroCitykre a START Europa jeggyel már 13 eurótól lehet Bécsbe utazni, a gyermekek számára pedig 5 euróért váltható meg a menetjegy.

Budapest és Bécs között mindkét irányban hajnaltól estig óránként indulnak vonatok étkezőkocsival, akadálymentes utazási lehetőséggel és kerékpárszállítással is. Bécsben átszállva kedvező csatlakozással érhető el Linz, Salzburg, Innsbruck és Graz valamint kétóránként Klagenfurt is, de átszállással olyan közkedvelt üdülőhelyekre is el lehet utazni, mint Mariazell, Bad Ischl, Hallstatt, Zell am See és Bad Gastein.

Forrás: MÁV Zrt.

A sztrájk második napja azt bizonyította, hogy az autóbusz-vezetők közel kétharmada továbbra is inkább a tárgyalóasztalnál küzdene a 2024-es bérfejlesztésért, nem látja még indokoltnak a munkabeszüntetést.

A Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet (SZAKSZ) által meghirdetett munkabeszüntetés második napján tapasztaltak szerint a Volánbusz munkavállalóinak óriási többsége nem támogatta a munkabeszüntetést, a sztrájkban ugyanis a teljes dolgozói állomány mindössze 14 százaléka vett részt. A hétfőn 16 órakor összesített adatok szerint – a szakszervezet számításaival és közléseivel ellentétben –– a munkabeszüntetésben részt vevő autóbusz-vezetők aránya a teljes állományukhoz képest 21 százalék, a hétfőn dolgozók létszámához képest pedig 39 százalék volt. Az adatok ugyanakkor vármegyénként jelentős különbségeket mutatnak.

A Volánbusz vezetése továbbra is elkötelezett abban, hogy – a korábbi évek gyakorlatának megfelelően – még januárban megkösse a 2024-es évre vonatkozó bérmegállapodást a munkavállalókkal.

Forrás: Volánbusz

A Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet – arra hivatkozva, hogy 2024-re még nem született bérfejlesztési ajánlat – advent második vasárnapjára, azaz 2023. december 10-ére és az azt követő hétfőre, december 11-ére munkabeszüntetést hirdetett a Volánbusznál. A vállalatnál működő közel húsz érdekképviseletből eddig egyik sem jelezte csatlakozási szándékát a munkabeszüntetéshez. A Volánbusz a sztrájk tervezett ideje alatt biztosítja az elégséges szolgáltatásokat, a várhatóan nem közlekedő járatok listája a Volánbusz honlapján érhető el.

A Volánbusz továbbra is vitatja az indokolatlan munkabeszüntetés jogszerűségét és jogorvoslattal él a végzés ellen, amellyel az elsőfokú bíróság elutasította kérelmét a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet által még az idei évre meghirdetett, kétnapos sztrájk jogellenességére vonatkozóan. A vita nem a sztrájk lehetőségéről, hanem az időzítéséről szól. A társaság álláspontja szerint ugyanis az idei évben munkabeszüntetésre sem ok, sem jogszerű lehetőség nincs, hiszen a Kollektív Szerződés keretében a 2023-as évre érvényes bérmegállapodás van hatályban, amit a Volánbusz vezetése maradéktalanul betartott.

Felelős munkáltatóként a társaságnak szándékában és érdekében áll megállapodást kötni a jövő évi bérfejlesztésről. A Volánbusz számára a legnagyobb értéket ugyanis munkatársai jelentik, ezért megbecsüli munkavállalóit és dolgozói megtartására és megelégedésük növelésére törekszik. A Volánbusz korábban már többször is kijelentette és most is hangsúlyozza, hogy elkötelezett a mielőbbi bérmegállapodásban, amit lehetőség szerint legkésőbb 2024. január 20-ig megkötne az arra jogosult érdekvédelmi szervezetekkel. A Volánbusz az eddigi gyakorlatához híven továbbra is nyitott a párbeszédre, a munkavállalókkal való együttműködésre – a munkahelyek stabilitása, megőrzése ugyanis a munkavállalók és a munkáltató közös ügye.

Az indokolatlan sztrájk ellenére a Volánbusz haladéktalanul megkezdte az arra történő felkészülést. A még elégséges szolgáltatásnak megfelelő menetrendet a személyszállítási törvényben előírt határidőn belül, két nappal a munkabeszüntetés megkezdése előtt nyilvánosságra hozta. Az elégséges szolgáltatás keretében az első nap a járatok 80, a második nap pedig az 55 százaléka közlekedni fog, ez azt jelenti, hogy a Volánbusz a két nap során összesen mintegy 23 ezer kieső járattal tervez országszerte. Amennyiben az adott járatok közül az érintett autóbusz-vezetők nem csatlakoznak a munkabeszüntetéshez és felveszik a munkát, akkor még több járat közlekedik majd menetrend szerint. A részletes tájékoztatás itt olvasható.

A munkabeszüntetés miatt az advent második vasárnapján, és az azt követő hétfőn várható fennakadások miatt a Volánbusz az utasok türelmét és megértését kéri.

Forrás: Volánbusz