A hirtelen szívhalál az egyik leggyakoribb halálozási ok hazánkban, de azonnali beavatkozással az érintettek egy része megmenthető. Az Együtt az Életért, Sopronért Mentő Alapítvány felajánlásának köszönhetően mostantól már Sopronban, a Volánbusz állomásán is egy félautomata defibrillátor szolgálja a sikeres újraélesztést, az utasok, járókelők életének védelmét. 

Az Együtt az Életért, Sopronért Mentő Alapítvány kuratóriumának döntése alapján megvásárolt egy Reanibex 100 típusú, könnyen és egyszerűen kezelhető készüléket, amely felnőtt és gyermek újraélesztés során egyaránt használható. A defibrillátor beszerzésével a soproni mentőalapítvány szeretné megköszönni a több, mint húsz éves támogatást, amelyet a lakosságtól, helyi és környékbeli cégektől, illetve vállalkozásoktól kapott. 

Az alapítvány felajánlásának köszönhetően ez a készülék mostantól a soproni autóbusz-állomáson (9400 Sopron, Lackner Kristóf utca 9-11.) segíti az életmentést. A rendkívül egyszerűen használható, magyar nyelven utasításokat adó okoseszközt az állomás közforgalmú területén, a váróteremben helyezték el, a személyzet képzése a használatára folyamatos. Az eszköz átadásával egy időben megkezdődött az autóbusz-állomás hivatalos Életmentő Ponttá történő minősítése, melynek feltétele az életmentésre kiképzett személyzet, illetve a defibrillátor elérhetősége. 

Az Országos Mentőszolgálat Hősképzésén keresztül, képzett oktatók segítségével mindenki számára elérhető az életmentő beavatkozások, mozdulatok tanulása, gyakorlása. Hősképzést a vármegyeszékhelyi mentőállomásokon minden hónap első hétfőjén, 15:00 és 17:00 között tartanak, előzetes regisztráció nélkül! 

A defibrillátor ünnepélyes átadásán Dr. Éger István, az Együtt az Életért, Sopronért Mentő Alapítvány titkára elmondta: „Alapítványunk a térség lakosságának támogatásával több mint 20 éve igyekszik javítani a Sopront és környékét ellátó mentőszolgálat dolgozóinak munkakörülményeit és eszközeit, az ellátás színvonalát. Elérkezett az idő, amikor visszaadhatunk valamit abból, amit az elmúlt évtizedekben kaptunk az itt élőktől. A félautomata defibrillátort a Volánbusz állomásán helyeztük el, hiszen a soproniak és a vonzáskörzetben lakók többsége rendszeresen megfordul itt. Köszönöm az önkormányzat támogatását is, hiszen az elmúlt években kiemelten segítette az alapítvány munkáját, aminek többek között egy speciális mentőgépjármű és egy nagyértékű lélegeztetőgép beszerzése is köszönhető.” 

 Magas Ádám, Sopron önkormányzati képviselője hangsúlyozta: „Tökéletes helyre került a defibrillátor, hiszen nemcsak az autóbusz-állomás, de a fél éve átadott, néhány lépésre található vásárcsarnok látogatóinak is nagy segítségére lehet. A városban több helyen elérhetők ilyen életmentő készülékek, amelyeket sajnos használni is kellett már, de bízom benne, hogy egyre ritkábban lesz rájuk szükség. A mai esemény az együttműködés és a szolidaritás szimbóluma. Köszönöm az Alapítvány, illetve a Volánbusz munkáját, amely lehetővé tette a megvalósítását.” 

Tóth László, a Volánbusz forgalmi telephelyvezetője ismertette: „Országszerte 17 helyszínen – Budapesten a Népliget és a Stadion állomásokon, a kaposvári, pécsi, győri, szolnoki, jászberényi, karcagi, gyöngyösi, hatvani, salgótarjáni, miskolci, kiskunfélegyházi és szegedi autóbusz-állomásokon, valamint a zalaegerszegi, tatabányai és dorogi műszaki telephelyünkön – már eddig is rendelkezésre álltak, és bizony több esetben életet is mentettek a defibrillátorok a Volánbusz szolgálati helyein. Nagy örömünkre szolgál, hogy immár a soproni és Sopron környéki utasokat is nagyobb biztonságban tudhatjuk az alapítvány által felajánlott eszköznek köszönhetően!” 

A Volánbusz autóbusz-állomásain több tízezer – Sopronban mintegy 15 ezer – utas fordul meg naponta. A soproni állomást évente mintegy 75 ezer helyi és 137 ezer helyközi autóbuszjárat érinti. Ha valamelyik utas rosszul lesz, a közlekedési társaság munkatársai természetesen azonnal hívják a mentőszolgálatot. De ilyen esetben minden perc számít! A szívműködés helyreállításának esélye percről percre rohamosan csökken, a kihelyezett defibrillátorok ezért kiemelt szerephez jutnak az ilyen esetekben. Alkalmazásukkal a mentők kiérkezéséig is szakszerű segítséget kaphatnak az érintettek. Az azonnal megkezdett újraélesztés sikerének esélyét az egyszerűen és biztonságosan használható készülékek által perceken belül leadott elektrosokk jelentősen növeli.

Forrás: Volánbusz

A kegyeleti ünnep alkalmából változik a közlekedési rend. Október 31-én a pénteki, november elsején a szombati, 2-án az ünnepnapi menetrend érvényes a vasúton. A helyközi buszjáratok október 31-én a hét utolsó tanítási szünetes munkanapján, november 1-jén munkaszüneti napon, november 2-án szabadnapon érvényes menetrend szerint közlekednek. Az utazás tervezésénél érdemes használni az EMMA útvonaltervező rendszert, a menetjegyek vásárlásához pedig az automatákat, az online jegyvásárlást az Elvirán vagy a MÁV applikációban.

Vasúti közlekedés

Október 31-én a pénteki, november elsején a szombati, 2-án az ünnepnapi menetrend szerint közlekednek a vonatok.  

A lehetőségekhez képest a helyjegyek elővételi vásárlásától függően a Budapest–Debrecen–Nyíregyháza viszonylatú Nyírség, a Budapest–Miskolc, illetve a Budapest–Debrecen–– Nyíregyháza–Miskolc viszonylatú Tokaj, a Budapest–Nagykanizsa viszonylatú Tópart, a Budapest–Keszthely viszonylatú Balaton, a Budapest–Békéscsaba viszonylatú Békés, a Budapest–Cegléd–Szeged viszonylatú Napfény, a Budapest–Veszprém–Szombathely, illetve Zalaegerszeg viszonylatú Bakony, illetve Göcsej, valamint a Budapest–Pécs viszonylatú Mecsek InterCity vonatokat több kocsival indítja el a vasúttársaság. Lehetőség szerint további kocsikat is forgalomba állítanak a tervezetten felül, ha az utasforgalom alakulása ezt megkívánja és a rendelkezésre álló járművek mennyisége ezt lehetővé teszi. Az Elvirán figyelhető az adott vonat ülőhely-foglaltsága a helyjegy eladások alapján, így az utasok választhatnak elegendő ülőhellyel közlekedő (InterCity, Railjet xpress) vonatokat. Amennyiben ezeken már nincs szabad ülőhely, akkor érdemes a személyvonatokat, InterRégiókat is igénybe venni, amelyekkel ugyancsak számos város felé biztosítjuk a gyakori eljutást.

A Volánbusz járatainak közlekedési rendje is változik 

A helyközi autóbuszjáratok október 31-én a hét utolsó tanítási szünetes munkanapján, november 1-jén munkaszüneti napon, november 2-án szabadnapon érvényes menetrend szerint közlekednek. Az áruházak és bevásárlóközpontok november 1-jén zárva tartanak, ezért az ezeket érintő járatok is az ünnepnapi menetrendjük szerint indulnak. Egyes településeken a helyi járatok az általános közlekedési rendtől eltérően közlekedhetnek. 

A nem kötelező helyfoglalással érintett járatokon a társaság javasolja a helyjegy megváltását annak érdekében, hogy az ülőhely biztosított legyen. Az ünnepi menetrenddel kapcsolatos részletes információk a Volánbusz honlapján olvashatók. A közlekedési rend hirdetménye pdf-formátumban itt érhető el.

MÁV-HÉV

Október 28-ától 31-éig a tanítási szünetben munkanapokon érvényes menetrend érvényes. (Október 28-ától 30-áig a H9-es HÉV helyett Cinkota és Csömör között pótlóbusz jár, a H8-as HÉV pedig módosított menetrend szerint közlekedik.)

November 1-jén a munkaszüneti napokon érvényes menetrend szerint közlekednek a HÉV-járatok.

A részletes menetrendek elérhetők a bkk.hu/menetrendek oldalon.

Forrás: MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóság

Nagyságrendjében ugyan nem vethető össze a Keleti pályaudvarnál két ütemben – kisebb részt idén, nagyobb részt pedig jövőre – megvalósuló, átfogó váltófelújítási programmal, a célját tekintve azonban nagyon is hasonló az a komplex karbantartási munka, amit a MÁV szakemberei november harmadik hétvégéjén kiemelt karbantartást végeznek el a Nyugati pályaudvar egyik váltójánál: ez érinti az esztergomi, a szobi, a veresegyházi és a lajosmizsei vonal forgalmát is. 

A közös cél az ún. lassújelek, azaz a sebességkorlátozások megszüntetése, ezáltal pedig a pályaudvarra érkező és onnan induló vonatok késésének csökkentése, menetrendszerűségének javítása.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) által augusztusban meghirdetett 5 pontos közlekedési akcióterv keretében, de saját forrásból – 90 millió forintos nagyságrendben – a vasúttársaság komplex karbantartási munkát végez a Nyugati pályaudvar egyik váltóján. A beavatkozásra november harmadik hétvégéjén kerül sor, a munkálatok során ágyazatot, aljakat és váltóalkatrészeket is cserélnek a MÁV szakemberei.

Fontos tudni, hogy a munkavégzés miatt november 15-én (péntek) éjszakától hétfő hajnalig néhány vágányon szünetel a közlekedés és november 16-án, illetve 17-én a Nyugatiból induló, illetve oda érkező több vonat menetrendje is módosul.Szombaton és vasárnap változik a menetrend a veresegyházi vonalon, szombaton pedig a szobi vonalon. A lajosmizsei vonalon a hétvégén az S21-es vonatok csak Kőbánya-Kispestig járnak, onnan is indulnak, illetve az esztergomi vonalon minden második Z72-es vonat fővárosi kiindulási és végállomása Angyalföldre kerül át.

 A megváltozott közlekedési rend alatt utazását legegyszerűbben az EMMA utazástervezővel tervezheti meg.  

Az esztergomi vonal változásai:

Budapestről Esztergom felé:

• A Nyugati pályaudvarról 6:21-től 21:21-ig bezárólag az eredeti menetrend szerint minden óra :21-kor Esztergomba induló Z72-es vonatok csak Angyalföldtől közlekednek.
• A Nyugati pályaudvarról minden óra :51-kor Esztergom felé induló Z72-es vonatok a megszokott menetrend szerint közlekednek. 

Esztergomból Budapest felé:

• Az Esztergomból 5:05-től 20:05-ig minden óra :05-kor az eredeti menetrend szerint a Nyugati pályaudvarig közlekedő Z72-es vonatok csak Angyalföldig közlekednek.
• Az Esztergomból minden óra :35-kor a Nyugati pályaudvarra induló Z72-es vonatok a megszokott menetrend szerint közlekednek. 

Hirdetmény

A veresegyházi vonal változásai: 

Budapestről Veresegyház-Vác felé:

• Az eredeti menetrend szerint a Nyugati pályaudvarról 6:00-tól 21:00-ig induló S71-es vonatok 4 perccel korábban, előző óra :56-kor indulnak a Nyugatiból, de Rákosrendezőtől már a megszokott menetrendjük szerint közlekednek. 

Vác-Veresegyház felől Budapestre:

• Az eredeti menetrend szerint a Nyugati pályaudvarra 5:59-től 20:59-ig Veresegyház-Vác felől érkező valamennyi S71-es vonat 6 perccel később, következő óra :05-re érkezik a Nyugati pályaudvarra. Rákospalota-Újpestig változatlan menetrend szerint közlekednek az S71-es vonatok. 

Hirdetmény

A szobi vonal változásai szombaton:

 A szobi vonalon, szombaton csak Szob-Vác felől Budapestre tartó vonatoknál kell változásra számítani, a Budapestről Szob felé tartó vonatok menetrendje nem változik.

 Szob-Vác felől Budapest felé:

• A hétvégi reggeli, Szobról a Nyugati pályaudvarra induló G70-es vonatok Váctól S70-es vonatkéntközlekednek, 8-10 perccel később érkeznek a Nyugati pályaudvarra.
• Az eredeti menetrend szerint Vácról  6:04-kor (2429), 7:04-kor (2427), valamint 8:04-kor (2457) a Nyugati pályaudvarra induló S70-es vonatok nem közlekednek.

Hirdetmény

A lajosmizsei vonal változásai:

• Valamennyi S21-es vonat csak Kőbánya-Kispest és Dabas, illetve Lajosmizse között közlekedik mindkét irányban. 
• Szombaton a Nyugati pályaudvarról 23:40-kor induló S50-es vonathoz való csatlakozás biztosítása érdekében az utolsó S21-es vonat 15 perccel később, 0:02-kor indul Kőbánya-Kispestről.
• Vasárnap a Nyugati pályaudvarról 23:30-kor Lajosmizsére induló S21-es vonat (2968) már a teljes útvonalán, a Nyugati pályaudvartól közlekedik.

Hirdetmény

Forrás: MÁVINFORM

A statisztikák szerint országosan évente mintegy 1200-1300 motoros baleset történik, ennek nagyjából 5%-a, vagyis évi 50-60 eset halálos kimenetelű. A halálos motoros balesetek leggyakrabban útkanyarulatokban, pályaelhagyás miatt történnek. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. ezért még 2021 év végén együttműködési megállapodást kötött a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt.-vel, hogy a motorkerékpárral közlekedők védelme érdekében a szükséges helyeken a vezetőkorlátokat motoros-alácsúszásgátló elemekkel egészítsék ki. Idén Somogyban a Köröshegyi-völgyhíd lábánál, a Mátrában a 24-es főúton és végül Komárom-Esztergom vármegyében a Bajna és Héreg közötti szakaszon kerültek ki ezek az új elemek.

A motorosbarát vezetőkorlát olyan eszköz, amely a motoros balesetek súlyosságot csökkentheti és akár életeket is menthet. Ezeket az alácsúszásgátló speciális elemeket általában a meglévő korlátokhoz tudják rögzíteni a szakemberek, így megakadályozva azt, hogy egy pályaelhagyásos balesetnél a motoros beszoruljon vagy az ütközés végtagok leszakadását okozza. Ezeket a motorosbarát korlátokat elsősorban be nem látható ívekben helyezik ki, ahol a motorosnak változtatnia kell a döntési szögén a kanyarodásuk tiszta íves fázisában, de szűkülő vagy átmeneti ív nélküli kanyarulatokban is érdemes telepíteni. Korábban kísérleti projektként több helyszínen, Pest, Zala és Komárom-Esztergom vármegyében is kikerültek ezek a fejlesztések országos közutakra.

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. és a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. együttműködési megállapodásának részeként az elmúlt két évben számos helyszínre kerülhettek ki ezek az elemek, így érdemben növelhették az így védett szakaszok számát. 2022-ben Baranyában a 66-os főúton Pécsnél, illetve Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyében a Tirzs és Aggtelek közötti mellékúton, míg az elmúlt szezonban Somogyban a Kőröshegyi-völgyhíd lábánál a bálványosi bekötőúton is ilyen eszközöket telepítettek a közutas mérnökségek. A fejlesztések azóta sem álltak meg mivel 2024-ben a bálványosi bekötőúton további 800 méternyi szakaszra, a Mátrában a 24-es főúton 320 méteres, míg a Bajna és Héreg közötti úton 360 méternyi részen telepítették az alácsúszásgátló elemeket a szakemberek.

„Mind a három helyszínről elmondható, hogy azok vonalvezetése és a táj szépsége miatt is nagyon népszerűek a motorosok körében. Ugyanakkor több motoros a szabályokat be nem tartva, a megengedettnél nagyobb tempóval közlekedik, ami számos esetben balesethez és tragédiához vezetett. Ezekben közös, hogy általában a 20-as, 30-as éveikben járó férfiak voltak, akik az életüket vesztették ezekben a szituációkban.” – nyilatkozta Pécsi Norbert Sándor, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kommunikációs vezetője.

„A motorosbarát szalagkorlátok telepítése a közlekedésbiztonság szempontjából kiemelten fontos lépés. Ezek a fejlesztések nemcsak a motorosok védelmét szolgálják, hanem hosszú távon hozzájárulnak a balesetek súlyosságának csökkentéséhez. A HUMDA számára alapvető cél, hogy minden közlekedő, így a motorosok is biztonságosabb körülmények között használhassák az utakat. Az új szalagkorlátok innovatív megoldásokat kínálnak, amelyek a nemzetközi tapasztalatok alapján már bizonyítottak. Örömmel működünk együtt ezen a területen a Magyar Közúttal, hiszen ezzel is hozzájárulunk a hazai közlekedés fejlesztéséhez. A hazai MotoGP- és Superbike-futamokat szervező HUMDA számára a motoros társadalom biztonsága kiemelten fontos. Tudatosítani akarjuk, hogy a közút nem versenypálya és a hétköznapokban a közlekedés minden résztvevőjének be kell tartania minden szabályt, hiszen a legelső mindannyiunk biztonsága. A motorosbarát szalagkorlátok is a biztonságot szolgálják, a száguldás terepe a zárt versenypálya, ahogy a profi versenyzők is a Balaton Park Circuit-on csapnak össze jövő nyáron.” – emelte ki Lázár László, a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA kommunikációs vezetője.

Néhány évvel ezelőtt fontos kísérleti projektet indított a Magyar Közút a Komárom-Esztergom vármegyei Bajna és Héreg közötti úton is. Ott az egyik ívnél speciális útburkolati jelek és neon sárga hátterű figyelmeztető jelzőtáblák kerültek ki az útra. A szakaszon ezen kívül zöld vonallal kijelölték az optimális ívet motorosok segítségével és az ellenkező irányú forgalmi sávok közötti távolság tartása érdekében fehér színű új útburkolati jeleket festettek fel a szakemberek. Az eddigi tapasztalatok kedvezőek, mivel a halálos balesetek száma a fejlesztéseknek köszönhetően gyakorlatilag megszűnt ezen a szakaszon, a további súlyos kimenetelű esetek csökkentésében pedig meghatározó lehet az új alácsúszásgátló elemek kihelyezése.

A 2023-as év adatait a 2013–2019 közötti időszakhoz hasonlítva csökkenés tapasztalható, a motorkerékpáros balesetek sérültjeinek száma 13%-kal esett vissza, a segédmotoros kerékpáros sérülteké pedig 24%-kal. Még kedvezőbb a csökkenés az elhunytak számában, a motorkerékpárok vezetői között 26%-os, a segédmotoros kerékpárok vezetői között pedig 33%-os csökkenést regisztráltak a szakemberek.

A kedvező tapasztalatok alapján a Magyar Közút és a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA szeretnék a jövőben is folytatni együttműködésüket, ugyanakkor mindkét szervezet arra is felhívja a figyelmet, hogy az új védelmi eszközök mellett is fokozott óvatossággal, a KRESZ és az adott helyszínen érvényben lévő korlátozások, szabályozások alapján vezessenek motorosok és autósok egyaránt, hogy érdemben csökkenhessen a motoros balesetek száma a jövőben is.

Forrás: Magyar Közút Nonprofit Zrt. Kommunikációs osztály / dorogimedence.hu
Borítókép: korábban telepített motorosbarát szalagkorlát Bajnánál